位于北京市丰台区的郭公庄公交场站及立体停车楼屋顶花园总面积约1.2万平方米。（摄影：张凯）
中新网北京新闻6月23日电 (记者 杜燕)为满足市民日益增长的对居住区周边商业、休闲等便捷服务设施需求，北京大力推动公交场站综合利用，使其在满足公交驻车、保养、运营等交通基本功能的基础上，深度融合便民服务、绿色景观、体育休闲等城市功能，为公交场站注入了“烟火气”和“生命力”。其中，郭公庄、康家沟、王佐、施园等4个配建复合功能的公交场站已基本完工，正力争年内投用。
今天，记者从北京市发展改革委了解到，北京市近年来认真落实《北京城市总体规划(2016年-2035年)》“引导交通设施与各项城市功能有机融合”的宏观要求，根据居民服务需求和城市功能需要相继推进了一批复合功能的公交场站项目。同时，按照《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年-2035年)》有关要求，稳步推进核心区公交场站保养和集中驻车功能外迁及提升复合利用，进一步提高北京市公共交通服务水平，推动基础设施高质量发展。
郭公庄公交场站打造“空中花园”
自2017年以来，北京市发展改革委已先后批复了郭公庄公交场站及立体停车楼、施园公交首末站等11个现代化立体公交场站。在场站规划建设初期，广泛了解场站周边居民需求、深入分析地区城市功能服务短板，因地制宜优化完善配建方案。对于生活便利性不足的区域，按照规范化、连锁化、品牌化发展原则，引入便利店、餐厅、咖啡厅等便民服务设施；对于缺少休闲活动场所的区域，积极探索场站与篮球场、足球场、休闲广场等绿色体育休闲设施相融合。
据介绍，11个现代化立体公交场站中，10处场站配备了便利店，7处场站配备了咖啡厅，5处场站配备了餐厅，个别场站根据周边居民需求还配置了干洗店、药店等便民服务设施。
同时，北京推动公交场站建设绿色健身休闲设施近2万平方米，其中郭公庄场站配备1.2万平方米绿色休闲广场，东小营公交场站配备了足球场2处、篮球场2处。
目前，郭公庄、康家沟、王佐、施园等4个配建复合功能的公交场站已基本完工，正在积极推进投入运营前的相关工作，力争年内可以投用。未来，这些场站将在提供优质公交服务的同时，为周边居民提供便捷的停车服务，便利的采购体验和休闲的好去处。
其中，郭公庄公交场站及立体停车楼工程位于丰台区花乡郭公庄南街与丰科路相交路口东南角，总用地面积2.46公顷，可停放公交车353标台，同时配建小汽车停车位410个，其中P+R停车位300个。为满足周边社区居民健身休闲需求，利用场站屋顶绿化空间，设置篮球场、康体步道、休闲廊架等绿色休闲设施，搭配不同的景观类植物形成别有生趣的屋顶花园景观，屋顶花园总面积约1.2万平方米。该项目于2018年开工建设，目前已基本完工。
施园公交首末站位于通州区万盛南街与张采路相交路口西南角，总占地面积0.7公顷，计划运营常规公交线路4条，满足130辆公交车运营需求，可停放公交车47标台。该项目于2020年开工建设，目前已基本完工，投用后将为环球影城主题公园开园运营提供坚实的公交运营保障。
推动优化交通组织，提升城市功能
公交场站作为城市交通的末梢神经，是连接公共交通出行和社区服务的重要节点，更是城市景观的重要组成部分。
为优化提升首都功能、保障人民群众公共交通出行需求，北京从“疏解外迁、提质增效、功能复合”三方面入手，积极研究推动首都功能核心区公交场站保养和集中驻车功能外迁及优化提升。
目前，德胜门南和天桥917路公交场站的驻车功能已外迁。北京市公交集团相关负责人表示，待外围承接场站建成投用后，将按计划陆续推进剩余规划疏解场站的功能外迁工作。
负责人表示，推进“功能外迁”，迁走的主要是驻车、保养等场站功能，不会影响市民的正常候车出行。
按计划，北京今明两年将陆续建成投用多个配建便民服务休闲设施的公交场站。下一步，北京将认真总结经验，继续因地制宜地推行公交场站复合高效利用，从而促进交通发展与城市用地布局的协调互动，加强公交出行“门到门”的服务功能，提升公交出行吸引力和城市整体功能。同时，继续推动核心区内公交场站保养和集中驻车功能有序疏解，在新建、改造场站项目中积极融合多样化便民服务功能，推动公交场站由“交通化职能”向“社区化职能”转变
