老滧港南闸桥是贯通鳌山路东段的主要通道，自2020年底施工以来，该工程目前已经到了收尾阶段，预计今年五月将全面建成，届时鳌山路东段将恢复通车。
新建的老滧港南闸桥比以往更宽一些。眼下，工人们正在对桥面以及防撞护栏进行施工，桥下正在进行护坡以及景观步道的施工，岸边的管理房建设也已进入尾声，水闸的整体面貌已经显现。
老滧港南闸于上世纪70年代末建造，四十多年里曾经历过多次维修，本次新建的水闸是崇明第一座下沉式水闸，利用直立式液压启闭水闸，该工程将闸、桥和景观融为一体，既有功能性又具观赏性。
水闸最高处为10.5米，桥梁最高处为9.5米，桥梁宽8米，可通行机动车，其南北侧各预留了8米宽的扩展位置，并建好扩展桥墩，可以配合鳌山路后期的改造进行相应拓宽。
除了桥梁与核心的闸室外，整个工程还建造了外河消力池、翼墙、外海河漫及衔接段护坡，内河翼墙，内河护坦、内核侧海漫、内河护岸，提升了水闸的防洪和除涝功能。
据了解，新建水闸的外河防洪能力可以抵抗200年一遇的6.48米高潮位+12级风，除涝标准为20年一遇196.9毫米暴雨量，可在24小时排出。
建成后，该水闸不仅拥有强大的防洪除涝功能，桥下还将配套建设优美的绿化带，将水闸与周边的景观融为一体，或将成为城桥新城的另一处景观地。
